매그너스 폐차 어디까지 확인하셨나요?

아주 오래전 드라마 파리의 연인에서 배우 박신양이 타고 다니면서 모든 연령층에게 인기를 한 몸에 받았던 차종이 어떤 차량인지 기억나시나요?

 

저 역시 그 시절에 가장 갖고 싶은 차종이었지만 이제는 세월이 무색하게 폐차장에 입고되는 단골 차량으로 탈바꿈되었는데요.

 

그래서 매그너스 폐차를 진행하기 위해 처리장에 입고되면 그때 그 시절이 아직도 생생하게 생각나네요.

 

 

이렇게 연식이 오래된 노후 차량을 폐기할 때는 전체적인 고철 중량을 가지고 견`전을 제시하는 곳보다는 이런 기본 작업 방식과 함께 부품 재활용이 가능한 리사이클 센터를 찾아서 진행하셔야 만족스러운 결과를 얻을 수 있습니다.

 

하지만 대부분의 차주분들은 자동차 폐기 및 말소 신고 과정을 자주 접할 수 없기 때문에 어디서 어떻게 처리해야 평균 시'세보다 만족스러운 결과를 누릴 수 있는지를 모르는 분들이 많은데요.

 

그래서 오늘은 이런 고민을 한방에 해결할 수 있도록 제가 알고 있는 지식을 하나도 빠짐없이 전부 공유해 드릴 테니 끝까지 내용을 읽어보시고 차근차근 계획을 세워보시기 바랍니다.

 

 

 

 

먼저 차를 폐기하고 행정기관 말소 등록까지 진행하려면 가장 먼저 이를 전담해서 모든 업무를 처리할 수 있는 자동차 폐차장을 찾아서 위임하셔야 합니다.

 

그러나 문제는 똑같은 차종이라도 폐기장마다 제시하는 견'적이 각기 다르기 때문에 기본적인 상식 없이 무턱대고 진행하시면 본인도 모르는 사이에 손해를 보면서 처분되는 경우가 많은데요.

 

하지만 서두에 언급드린 내용처럼 고철로 버려지는 부속들을 재활용해서 다시 후진국 또는 국내 부품 시장으로 유통할 수 있는 구조로 운영되는 리사이클 센터에서 진행하시면 아무리 연식이 오래된 차종이라도 평균 이상의 매그너스 폐차 보상금을 받을 수 있다는 강점이 있습니다.

 

우리가 생각하는 폐기장들은 전부 거기서 거기인 듯 보일 수 있지만 실제로 운영 방식을 상세하게 들여다보면 상당한 격차가 벌어지고 이런 격차는 결국 차주님들께 지급되는 최종 금'액과도 연계되기 때문에 요즘처럼 코로나 때문에 힘든 시기에는 이런 부분까지 면밀히 검토하시고 결정을 내려야 조금의 손실 없이 마무리할 수 있습니다.

 

 

 

 

여기서 잠시 의문이 생길 수 있는데요.

 

그럼 왜 다른 폐기장들은 이런 리사이클 시스템을 병행하지 않고 단순 고철 중량과 철강 시세로 최종 금`액을 결정하는 이유는 무엇일까요?

 

이유를 짤막하게 설명드리자면 이런 재활용 시스템을 도입하기 위해서는 고가의 특수 장비와 기술 그리고 이를 소화할 수 있는 작업 인력이 충원되어야 가능하며 여기다 부속들을 유통시켜 처리할 수 있는 탄탄한 거래처 확보가 최우선이기 때문에 시장에서 쉽게 접근할 수 없는 이유입니다.

 

 

 

 

다음 소개할 내용은 견인부터 행정기관 말소 등록까지 처리되는 과정인데요.

 

이런 전체적인 절차를 밟아갈 때 차주분들이 하실 일은 딱 2가지뿐입니다.

 

첫 번째, 구비 서류를 잘 챙긴다!

 

두 번째, 자동차 반납 일정을 잡아서 담당자에게 알려준다!

 

먼저 말소증을 발급받기 위해서는 거기에 필요한 자동차 등록증 원본과 신분증 사본만 준비하시면 됩니다.

 

등록증 원본은 미리 차량 내부에 넣어두시고 명의자 신분증 사본은 선명하게 글자가 확인될 수 있도록 앞면만 사진을 찍어서 담당자에게 문자로 전송해 주시고 그다음 차를 인계할 수 있는 날짜, 시간, 장소만 알려주시면 나머지 과정은 전부 처리장에서 마무리됩니다.

 

차를 인계하는 방식은 견인 또는 탁송 수거 방식이 있으며 둘 다 무'상으로 처리되기 때문에 지역에 무관하게 인계할 수 있는데요.

 

 

 

 

하지만 그전에 매그너스 폐차 가격을 미리 담당자에게 확인하고 차를 넘겨야 추후 문제 되는 부분을 사전에 방지할 수 있으며 나중에 불미스러운 언쟁을 피할 수 있습니다.

 

이런 방식으로 차가 안전하게 입고되면 담당자는 신속하게 말소증 발급을 위해 관할청을 내방해서 나머지 업무를 처리하게 되는데요.

 

이때 원부상에 세금, 과태료, 범칙금, 압류, 저당이 없는 경우 하루(일반폐기) 안에 말소증이 발급되면서 모든 업무는 종료됩니다.

 

말소 증명서 역시 원본이 아닌 사진을 찍거나 캡처해서 차주님께 문자 메시지 사진이나 톡으로 전송해 드리고 있으며 사진은 보`험을 해지하거나 환급받을 때 사용할 수 있습니다.

 

 

 

 

그러나 원부상에 걸려있는 체납 내역들을 개인적인 사유로 당장 해결할 수 없는 경우에는 차령초과(압류폐기) 말소 제도를 신청하시면 이런 부분을 당장 해결하지 않아도 해당 차량을 강제 처분할 수 있지만 말소증은 24시간이 소요되는 것이 아닌 60일 안에 발급되기 때문에 시간적 여유를 가지고 충분한 계획 아래 진행하셔야 합니다.

 

이렇게 증명서 발급까지 시간이 오래 소요되는 이유는 차령초과 즉, 강제 말소 신청이 진행되면 관할청에서 압류, 저당 촉탁 기관에 통보해서 이의 제기 신청을 받습니다.

 

이때 법으로 정해진 기간이 최대 60일이기 때문에 촉탁 기간은 반드시 60일 안에 최종 결정을 내려서 관할청에 보고해야 하지만 대부분의 촉탁 기관에서는 이를 무시하고 그냥 넘어가기 때문에 이의 제시 기간이 경과되면 자동 말소로 처리되고 있습니다.

 

 

 

 

매그너스 폐차를 진행하면서 마지막으로 당부드리고 싶은 내용은 처리장을 선별할 때 가장 기본적으로 확인할 부분은 한국 자동차 협회에 소속된 관허 지정 센터인지를 꼭 확인하고 차를 넘겨주셔야 합니다.

 

왜냐하면 우리 주변에는 협회에 소속된 공식 처리장도 있지만 반대로 무허가 처리 시실로 운영하는 무등록 폐기장들도 많기 때문인데요.

 

이런 곳은 생각보다 불미스러운 사건, 사고가 끊이질 않고 있으며 무엇보다 문제가 일어나도 차주님은 그 어떠한 법의 보호를 받을 수 없기 때문에 주의가 필요합니다.

 

하오니 진행을 계획하는 분들은 미리 협회에서 발급한 영업 사원증 사본을 담당자에게 요청하시고 미리 확인 후 최종 판단을 내리시기 바랍니다.